Cuando una retención deja el tráfico detenido o avanzando casi a paso de peatón, los conductores de autovías y autopistas deben apartarse para crear un corredor central. La obligación, en vigor desde el 1 de octubre, establece una forma común de dejar paso a la policía y a los servicios de emergencia.
Un pasillo que se abre entre los carriles
La ubicación del espacio libre depende de cuántos carriles haya en el sentido de circulación. Si hay dos, los vehículos del carril izquierdo se desplazan hacia la izquierda y los del derecho hacia la derecha. El hueco queda en el centro, entre ambos carriles.
En tramos con tres o más carriles, el corredor se forma entre el carril situado más a la izquierda y el que tiene al lado. Quienes circulen por el carril izquierdo deben acercarse todo lo posible al borde izquierdo, mientras que los demás vehículos se apartan a la derecha. Así se mantiene una trayectoria continua para que pueda avanzar un vehículo prioritario aunque la fila permanezca parada.
La regla se aplica en autopistas y autovías cuando, por una retención, los vehículos circulan a paso de peatón o se detienen. El espacio se deja para permitir el paso ante la aproximación de vehículos prioritarios. No depende de que el atasco tenga una causa concreta ni de que ya se vea una ambulancia.
La maniobra empieza antes de que pase la emergencia
La reforma convierte en obligación una conducta que algunos conductores ya realizaban, pero que no tenía una disposición específica en el Reglamento. La Dirección General de Tráfico incluyó el carril de emergencia entre los cambios que entraron en vigor al comenzar octubre. La cobertura de Cadena SER también detalló el reparto: los vehículos de la derecha se abren a la derecha y los de la izquierda, a la izquierda.
Para quien queda atrapado en la fila, lo importante es conservar el espacio libre y no ocuparlo para avanzar. El corredor se crea entre los carriles de circulación, no mediante un desplazamiento improvisado por el arcén. La norma también prevé una pauta distinta cuando la nieve dificulta circular por autopistas y autovías: se debe avanzar por el carril derecho y dejar expeditos los de la izquierda para emergencias y quitanieves.
El cambio ya forma parte de las reglas de circulación en España. Conocer la posición que debe ocupar cada vehículo ayuda a abrir el paso de forma ordenada justo cuando el tráfico detenido deja menos margen de maniobra.
