La Kawasaki KLE500 contará en el año modelo 2027 con una nueva versión SE Smartride. La principal novedad es un embrague centrífugo mecánico integrado en el conjunto convencional: permite arrancar y detenerse sin accionar la maneta. El sistema acompaña el uso urbano de una moto de orientación aventurera, pero deja intacta la gestión manual de las marchas cuando la moto está en movimiento.

El embrague actúa al arrancar y detenerse

El embrague centrífugo entra en acción automáticamente al iniciar la marcha y al detenerse. Se integra dentro del conjunto del embrague habitual y funciona sin electrónica. En tráfico con paradas repetidas, reduce la necesidad de apretar y soltar la maneta en cada arranque. También elimina el control preciso del punto de fricción al salir desde parado, uno de los gestos que se repiten al maniobrar a baja velocidad.

El cambio sigue siendo convencional. El piloto continúa usando el pedal y la maneta para seleccionar las relaciones mientras circula. Smartride gestiona el acoplamiento inicial, pero no selecciona marchas por el conductor. Esa diferencia permite entender el alcance de la novedad: reduce el trabajo de embrague en arrancadas y detenciones, a la vez que conserva los mandos habituales durante la conducción.

La SE Smartride añade neumáticos sin cámara

La nueva variante incorpora ruedas de radios con neumáticos tubeless, una combinación que mantiene la imagen aventurera de la KLE500. La familia conserva la rueda delantera de 21 pulgadas y el cubrecárter, dos elementos que reflejan su orientación para circular también por caminos. La posición erguida y la protección frontal forman parte de la configuración descrita por Kawasaki para los desplazamientos por carretera.

El sistema Smartride se ofrece únicamente en la versión SE Smartride. La gama 2027 mantiene además las KLE500 estándar y SE, de modo que la asistencia al embrague y los neumáticos sin cámara identifican esta nueva variante.

Una nueva opción dentro de la gama 2027

Kawasaki también plantea conjuntos de accesorios para las versiones del año modelo 2027. La edición Rally suma elementos como escape de titanio, protección de radiador y toma USB-C. La Adventure Tourer añade protector de motor y dos maletas laterales de 21 litros, mientras que la opción Top Case incluye portaequipajes trasero y baúl.

La KLE500 SE Smartride amplía la gama con una ayuda mecánica pensada para los momentos de arranque y parada. La disponibilidad del modelo y de sus colores puede variar según el mercado, por lo que conviene confirmarla en la red local antes de elegir una versión.